Rahmen

Farbe

Rahmengrösse

Gruppe

Gruppe

? 1x12 Schaltgruppe, exakte Performance bei moderatem Gewicht und top Preis/Leistungsverhältnis
?Der Allround-Klassiker - zuverlässig, funktional und neu ebenfalls mit 12-Gängen
? Highend Technik zu einem fairen Preis - die GX Eagle AXS lässt in Sachen Präzision, Schalltgeschwindigkeit keine Wünsche offen und überzeugt auch in anspruchsvollem Gelände.
? Die Top Trail/Enduro Antriebsgruppe aus dem Hause Sram - performance und gewichtsoptimiert
?Das Shimano Top-Modell überzeugt mit toller Schaltperformance und dank dem 10-51 Kassette lassen sich selbst steilste Anstiege locker bezwingen
?Das Trail/Enduro Top Modell von SRAM - elektronisch und kabellos und passt damit perfekt zur aufgeräumten Optik unserer Bikes

Kettenblatt

Kettenblatt

Kettenblatt

Kettenblatt

Kettenblatt

Kettenblatt

  • Kurbel: Sram GX Eagle, Aluminium
  • Kassette: Sram GX Eagle 10-52
  • Schalthebel: SRAM GX Eagle
  • Kette: Sram GX Eagle 12-fach
  • Innenlager: Sram DUB Pressfit BB92

Suspension

Remote Lockout DT Swiss

Laufräder

Laufräder

? Einstiegs Trail-Laufradsatz mit cooler Optik und moderatem Gewicht

Reifen Hinterrad

Reifen Montage

Cockpit

Lenker

? Erprobtes 7075er Aluminium schenkt dir Vertrauen und Sicherheit in schickem Design
? Leichter Trail-Carbonlenker mit 20mm Rise und perfekter Verarbeitung  
? Leichter Trail-Carbonlenker mit 35mm Rise und perfekter Verarbeitung    
? Lenker-Vorbaueinheit - leicht, stabil und super stylish. Vorbaulänge 40mm
? Lenker-Vorbaueinheit - leicht, stabil und super stylish. Vorbaulänge 50mm

Sattel

Sattelstütze

?
?
?

Extras

Flaschenhalter

?

Ersatz-Schaltauge

Dämpferpumpe

Übersicht

Rahmen

  • Farbe// petrol-spindrift
  • Rahmengrösse// petrol-spindrift
  • Steuersatz//

Gruppe

  • Gruppe//

Suspension

  • Federgabel//
  • Federbein//
  • Remote Lockout DT Swiss//
  • Remote Lockout Rock Shox//

Bremsen

  • Bremsen//
  • Bremsscheiben//

Laufräder

  • Laufräder//
  • Reifen Vorderrad//
  • Reifen Hinterrad//
  • Reifen Montage//

Cockpit

  • Lenker//
  • Griffe//
  • Vorbau//

Sattel

  • Sattel//
  • Sattelstütze//
  • Auslöser Sattelstütze//

Extras

  • Pedale//
  • Flaschenhalter//
  • Ersatz-Schaltauge//
  • Dämpferpumpe//
  • Rahmen-Schutzfolie//
  • Aufbau//

CHF 4970.–

Inklusive 8.1% MwSt.

Die Enduro-Waffe für die richtig ruppigen Trails*

*lieferbar innerhalb 3-4 Wochen

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Unplugged Volume 1

Das Enduro-Gerät für die richtig ruppigen Trails

 

•  Enduro/All Mountain
•  Voll-Carbon-Rahmen mit 164 Millimeter hinterem Federweg
•  Kompatibel mit 27.5+ und 29 Zoll Rädern
•  Passend für Gabeln mit 160 bis 180 Millimetern Federweg
•  Internal Suspension Technology
•  Variotec Custom Geometry

Geboren und geformt in den Schweizer Bergen – die progressiv aggressive Enduromaschine wurde entwickelt, um steiles, ruppiges und technisches Terrain mit Selbstvertrauen und Stabilität zu bezwingen. Egal ob du der Lokalheld bist, der sich ab und zu aus dem Alltag ausklinkt und in die Berge verabschiedet oder der Enduro-Pionier, der diese perfekte Linie durchziehen will – das Unplugged Volume 1 bringt beide an ihr Ziel

Die Deckplatte im Unterrohr lässt sich mit zwei Rändelschrauben werkzeugfrei öffnen und bietet so Zugang zum integrierten Dämpfer der Internal Suspension Technology
Die Einstellschrauben des Dämpfers sind einfach zugänglich, der integrierte SAG Indicator hilft beim Justieren
Die 4P2A Variotec Custom Geometrie ermöglicht drei verschiedene Lenkwinkel
Flipchips im Hinterbau bieten vier Kombinationen von Kettenstrebenlänge und Tretlager-Höhe zur Anpassung an verschiedene Radgrössen

New Bold unplugged
New Bold unplugged

Features

„Ein grosser Vorteil des Bold Unplugged ist, dass die Flip Chips am Heck bei der Hinterradaufnahme positioniert sind und somit keinen Einfluss auf die Kinematik haben. Das Fahrwerk funktioniert identisch, unabhängig der Geometrieoption. Ob man das Setup als verspieltes 27.5er-Enduro oder als 29er-Rennmaschine umsetzt, ist jedem selbst überlassen. Wie auch immer, man hat mit dem Unplugged ein abfahrtsorientiertes Bike, das auch Uphills spielend meistert.“
– Ride Magazin

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